【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】桃園市長鄭文燦2017年8月31日出席『綠色運輸．世界樞紐』桃園重點產(chǎn)業(yè)企業(yè)聯(lián)繫論壇，並發(fā)表「桃園產(chǎn)業(yè)大未來」專題演講。鄭文燦表示，桃園是汽車工業(yè)的重鎮(zhèn)，產(chǎn)業(yè)聚落完整，大型企業(yè)、零件供應(yīng)商多位於桃園，非常適合發(fā)展綠色運輸，未來在無人車、人工智慧、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，將有更多發(fā)展機會。透過論壇交流，更能確定綠能發(fā)展方向，進一步整合無人車、人工智慧、車聯(lián)網(wǎng)、綠能科技，也藉由軌道建設(shè)，全面完善桃園交通路網(wǎng)。市府會全力以赴將交通建設(shè)、綠色運輸做好，成為帶動經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的火車頭，提升市民幸福感。
 
鄭文燦指出，推動無人車計畫有幾項基本條件，包括城市基礎(chǔ)建設(shè)、測試規(guī)範(fàn)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的配合、以及民眾接受度?！竵喼?矽谷計畫」涵蓋無人車測試、車聯(lián)網(wǎng)、人工智慧技術(shù)開發(fā)等面向；市府也與國發(fā)會、科技部合作，打造「虎頭山物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新基地」成為「無人車產(chǎn)業(yè)聚落及研發(fā)測試基地」，占地約5.8公頃，現(xiàn)由海巡署使用，預(yù)計2017年底三分之一土地交給市府。未來，無人車將規(guī)劃於「虎頭山物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新基地」測試，也會研議規(guī)劃在既有道路進行測試，如：青埔特區(qū)、機場周邊、桃園農(nóng)業(yè)博覽會基地等。此外，沙崙產(chǎn)業(yè)園區(qū)要進行多面向的發(fā)展，成為高科技型物流園區(qū)，並兼顧綠能生態(tài)。
 
鄭文燦說，無人車領(lǐng)域有2個重要的組成，包括綠能、車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。桃園推動電動巴士，目前已達到58輛；實施市區(qū)公車8公里「買一送一」乘車優(yōu)惠，搭乘公車成長幅度約30％，逐年提高桃園公車的使用人數(shù)；電動機車數(shù)量約3萬6,000輛，電動機車比例全臺最高，二行程機車從原本的15萬輛淘汰剩下8萬輛，淘汰二行程機車的速度是全臺第一，且持續(xù)推動二行程機車落日計畫，汰換為電動機車，最高補助3萬1,000元。
 
鄭文燦又說，桃園境內(nèi)有2家大型的電動機車企業(yè)，分別是中華汽車電動二輪e-moving、睿能創(chuàng)意股份有限公司Gogoro。市府與中華汽車合作推動「一哩低碳一里幸?！褂嫯?，免費提供桃園市每位里長一臺中華e-moving，2016年國慶大會，特別邀請電動機車隊參加，以電動機車隊伍展現(xiàn)無噪音和無汙染的特性。
 
在推動共享電動車Ucar的部分，鄭文燦提到，將於桃園建置1至2個Ucar系統(tǒng)，並規(guī)劃租賃站，引進共享電動車Ucar，預(yù)計2018年推出200輛以上電動車，市府會加強推動綠色運輸，支持電動機車及汽車的發(fā)展。
 
鄭文燦也說，桃園的ICT產(chǎn)業(yè)非常成熟，未來會發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的示範(fàn)?wèi)?yīng)用。2017年7月他曾率市府團隊前往加州矽谷，參訪輝達(NVIDIA)總部，NVIDIA發(fā)展影像辨識科技，如車輛辨識、人臉辨識等，也研發(fā)智慧駕車系統(tǒng)，將現(xiàn)階段無人車技術(shù)與人工駕駛?cè)诤?，發(fā)展輔助性人工智慧的駕駛。桃園是汽車工業(yè)的重鎮(zhèn)，電子大廠、零組件廠商也多位於桃園，未來將在無人車、人工智慧、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，有更多的發(fā)展機會。另外，市府也會積極爭取中央經(jīng)費，投入「亞洲?矽谷計畫」或其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，讓產(chǎn)官學(xué)進行合作，落實實驗測試計畫。
 
鄭文燦表示，現(xiàn)階段的無人車計畫可先行實施與開發(fā)，並可加入智慧科技應(yīng)用，建置自動感應(yīng)系統(tǒng)、智慧型監(jiān)測系統(tǒng)，讓車輛更智慧化運用在各領(lǐng)域中。
 
鄭文燦強調(diào)，無人車並不會影響到推動軌道建設(shè)、智慧交通的投資，軌道建設(shè)具有快速、穩(wěn)定、人本、安全、大量運輸?shù)榷喾N功能，仍是現(xiàn)今交通發(fā)展的主流。以機場捷運為例，自3月通車到現(xiàn)在，即將滿半年，原估計的運量是1天4萬5,000人次，自營運以來，平均運量是1天5萬4,000人次，2017年營運會控制在1億元以內(nèi)的虧損，機場捷運的營運表現(xiàn)良好，代表北桃之間有通勤需求；在國際機場聯(lián)外方面，桃園國際機場對外交通每天有10萬人次，目前平均1天有2萬5,000人改搭機場捷運。立法院通過「前瞻第一期特別預(yù)算案」，也包括軌道建設(shè)，市府會全力以赴將交通建設(shè)做好，成為帶動經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的火車頭，提升市民幸福感。
 
包括桃園市政府秘書長李憲明、副秘書長邱俊銘、經(jīng)發(fā)局長朱松偉、交通局長劉慶豐、青年局長陳家濬、工務(wù)局長黃治峯、研考會主委詹賀舜、秘書處長顏子傑、地政局副局長蔡金鐘、經(jīng)濟部長工業(yè)局金屬機電組副組長盧文燦、華航董事長何煖軒、特斯拉(Tesla)臺港澳地區(qū)區(qū)域總監(jiān)范菁怡、睿能創(chuàng)意(Gogoro)股份有限公司行銷總監(jiān)陳彥揚、喜門史塔雷克公司總經(jīng)理丁彥允、工研院機械與機電系統(tǒng)研究所副所長陽毅平、中華智慧運輸協(xié)會副理事長孫瑀均一同出席。